SYD-CNS, CNS-SYD, le seul vol aller-retour de notre tour du monde. Effectué par QF (One World), par des tickets payants. Ca nous changeait du reste. Et j'ai été agrablement surpris, ils sont à la hauteur de BA ^^
Il n'y a pas grand chôse à dire sur ce vol, car il ressemble fort à celui de l'aller, si ce n'est que mon père était assis à côté d'un steward de QF (mais qui ne travaillait pas). En fait, il devait effectuer le vol NRT-CNS de la veille, mais ils ont eu du retard, et comme il y a un couvre-feu à NRT, ils n'ont pu redécoller que le lendemain.
En fait, je suppose que dans ces cas-là, quand les PNC reviennent chez eux après ce genre de vol, on leur réserve deux places, il y a donc une place libre à côté d'eux. Le Steward a alors dépposé son sac en dessous du siège libre, et mon père, quand il a vu qu'il n'y avait vraiment personne à côté de lui, il a dit au gars qu'il avait de la chance. Il lui a répond "I knew it" (je le savais), s'en est suivi cette petite discussion. Par la suite, l'hôtesse a commencer à discuter avec le Steward, et des examens qu'elle avait dû passer pour ne pas être rétrogradée au sol, etc., mon père s'est introduit dans la discussion, qui a été détourné sur le fait que les vols domestiques en Australie sont bien mieux qu'aux US...
voilà, vous savez tout ^^
A+, là je suis dans le train de retour entre Kyoto et Tokyo, donc j'ai le temps d'écrire, et je trouve que j'avance bien ^^
bon, je vais à présent manger mon petit repas japonais, je vous laisse
Pierre
-- Envoyé de NRT à 16h33 H.L., 9h33 GMT+2 --
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dimanche 27 juillet 2008
vendredi 11 juillet 2008
Photos CPT - SIN
Voici les photos du vol CPT - SIN (mais surtout de celui JNB - SIN)
La cabine Eco avec, haut loin, deux hôtesses
Notre souper (Entrée : salade méditerranéenne, suivi d'une salade de poulet, avec ses légumes verts, et du riz. Et pour finir, des crackers avec du gouda 'pas de dessert à art cette horible miche)
Voici le Writing Kit de SIA. Regardez : deux cartes postales, des lettres et du papier SQ
Le petit-déjeuner SIA : Des nouilles à l'oeuf, viande hachée, légumes, et comme "dessert", des petits fruits
Nos tickets (les deux Eco puis les deux Raffles=Business)
L'IFE de SIA sur le jeux "Bataille navale"
L'entrée en Business (Roulade de Dinde aux pistaches)
Le plat principal en Business (boeuf à la Singapourienne)
Une hôtesse (remarquez la cabine Business seulement moyenne)
Ah! Elle m'a fait peur!
Le dessert (déjà entamé) de Business
Voilà, ce soir (23h59 H.L.) je pars pour Sydney, et avant, dans la loge TG de BKK, j'aurai sûrement le temps d'envoyer ce qu'on a fait à Singapour
A+
Pierre
La cabine Eco avec, haut loin, deux hôtesses
Notre souper (Entrée : salade méditerranéenne, suivi d'une salade de poulet, avec ses légumes verts, et du riz. Et pour finir, des crackers avec du gouda 'pas de dessert à art cette horible miche)
Voici le Writing Kit de SIA. Regardez : deux cartes postales, des lettres et du papier SQ
Le petit-déjeuner SIA : Des nouilles à l'oeuf, viande hachée, légumes, et comme "dessert", des petits fruits
Nos tickets (les deux Eco puis les deux Raffles=Business)
L'IFE de SIA sur le jeux "Bataille navale"
L'entrée en Business (Roulade de Dinde aux pistaches)
Le plat principal en Business (boeuf à la Singapourienne)
Une hôtesse (remarquez la cabine Business seulement moyenne)
Ah! Elle m'a fait peur!
Le dessert (déjà entamé) de Business
Voilà, ce soir (23h59 H.L.) je pars pour Sydney, et avant, dans la loge TG de BKK, j'aurai sûrement le temps d'envoyer ce qu'on a fait à Singapour
A+
Pierre
jeudi 10 juillet 2008
CPT - SIN Part.III
Vous étiez impatient, pas vrai ? Avant de partir me coucher, je vais essayer de terminer de vous raconter ce que nous avons vécu lors du vol entre JNB et SIN (j'ai mis des boules Quies car on ne s'entend plus ici, entre les cris de mon frère, la télé à fond et tout le monde qui crie, je n'arrive pas à me concentrer pour mettre en ordre toutes mes idées, vraiment pas des vacances !)
Nous avions donc décollé, et je venais de mettre en route l'IFE de SIA. Pas mal, je dois bien l'avouer, même si la PTV est plus petite que ce que je n'espérais.
Mais bon, avec plus d'un centaine de films et une grosse trentaine de jeux vidéos, on avait de quoi s'occuper !
Je commençais à regarder les différents films quand on m'apporta à manger. C'était du poulet avec quelques légumes vers dans une bonne petite sauce, accompangé de riz. C'était délicieux ! Surtout que c'était suivi d'un délicieux dessert (bientôt les photos) !
S'en est suivi une partie de bataille navale avec mon père (on peut en effet jouer en multijoueurs avec n'importe quel siège dans l'avion) ! Laquelle n'a pas eu de fin, étant donné que l'IFE s'est subitement coupée (j'en veut d'ailleurs à SIA car j'étais en train de gagner !)
Il a ensuite été très difficile de dormir car il n'était 3-4h de l'après-midi ! Et dehors, il faisait déjà nuit (en effet, on allait traverser la nuit, elle serait donc courte !). J'ai donc d'abord demander un "Writing Kit", composé d'un bic, de feuilles de papier et d'enveloppes à l'en-tête Singapore Airlines, ainsi que de deux cartes postales représentant un A380.
Heureusement, j'ai réussi à dormir environ 1h30, mais ensuite, pas moyen de me recoucher, j'ai donc essayer certains jeux et je suis même retourné en enfance en jouant aux Pokémon :D
Cette "nuit" a aussi été rythmée par divers services d'eau plates (servie pas notre très sympathique hôtesse) et un de pommes.
Au réveil (pour certains, pas pour moi évidemment ^^), nous avons pu goûter aux délices du petit-déjeuner singapourien. Enfin, j'ai choisi celui-là en tous les cas, car était aussi disponible une omellette avec bacon. C'était délicieux mais assez bizarre. Enfin non, pas bizarre, mais c'était plutôt le genre de repas que l'on mangerait de préférence à midi ou le soir plutôt qu'au petit-déjeuner !
Ensuite, avant d'atterrir, nous avons eu droit à une deuxième serviette chaude. Et puis, nous avons dû déjà sortir de l'avion après un atterrissage tout en douceurs à SIN.
Jusque là donc, j'étais très content de SIA (malgré les quelques petites chôses négatives au début). Mais vous verrez que ça va se dégrader...
Bien, j'en ai fini avec ce vol CPT-SIN, le prochain message avec les photos ne devrait pas tarder, car je ne dois pas trop me concentrer pour ça, et le message pour Singapour devrait être dans assez longtemps, disons demain soir, à la loge TG où on devrit avoir le temps.
A+ tout le monde
Pierre
PS : Je vous prépare un petit bonus-jeu pour un prochain message.
-- Message écrit à BKK à 21h17 H.L., 16h17 GMT+2 --
Nous avions donc décollé, et je venais de mettre en route l'IFE de SIA. Pas mal, je dois bien l'avouer, même si la PTV est plus petite que ce que je n'espérais.
Mais bon, avec plus d'un centaine de films et une grosse trentaine de jeux vidéos, on avait de quoi s'occuper !
Je commençais à regarder les différents films quand on m'apporta à manger. C'était du poulet avec quelques légumes vers dans une bonne petite sauce, accompangé de riz. C'était délicieux ! Surtout que c'était suivi d'un délicieux dessert (bientôt les photos) !
S'en est suivi une partie de bataille navale avec mon père (on peut en effet jouer en multijoueurs avec n'importe quel siège dans l'avion) ! Laquelle n'a pas eu de fin, étant donné que l'IFE s'est subitement coupée (j'en veut d'ailleurs à SIA car j'étais en train de gagner !)
Il a ensuite été très difficile de dormir car il n'était 3-4h de l'après-midi ! Et dehors, il faisait déjà nuit (en effet, on allait traverser la nuit, elle serait donc courte !). J'ai donc d'abord demander un "Writing Kit", composé d'un bic, de feuilles de papier et d'enveloppes à l'en-tête Singapore Airlines, ainsi que de deux cartes postales représentant un A380.
Heureusement, j'ai réussi à dormir environ 1h30, mais ensuite, pas moyen de me recoucher, j'ai donc essayer certains jeux et je suis même retourné en enfance en jouant aux Pokémon :D
Cette "nuit" a aussi été rythmée par divers services d'eau plates (servie pas notre très sympathique hôtesse) et un de pommes.
Au réveil (pour certains, pas pour moi évidemment ^^), nous avons pu goûter aux délices du petit-déjeuner singapourien. Enfin, j'ai choisi celui-là en tous les cas, car était aussi disponible une omellette avec bacon. C'était délicieux mais assez bizarre. Enfin non, pas bizarre, mais c'était plutôt le genre de repas que l'on mangerait de préférence à midi ou le soir plutôt qu'au petit-déjeuner !
Ensuite, avant d'atterrir, nous avons eu droit à une deuxième serviette chaude. Et puis, nous avons dû déjà sortir de l'avion après un atterrissage tout en douceurs à SIN.
Jusque là donc, j'étais très content de SIA (malgré les quelques petites chôses négatives au début). Mais vous verrez que ça va se dégrader...
Bien, j'en ai fini avec ce vol CPT-SIN, le prochain message avec les photos ne devrait pas tarder, car je ne dois pas trop me concentrer pour ça, et le message pour Singapour devrait être dans assez longtemps, disons demain soir, à la loge TG où on devrit avoir le temps.
A+ tout le monde
Pierre
PS : Je vous prépare un petit bonus-jeu pour un prochain message.
-- Message écrit à BKK à 21h17 H.L., 16h17 GMT+2 --
CPT - SIN Part.II
Bonjour à tous !
Je profite que mon frère soit toujours dans un sommeil profond et qu'il fasse calme ici dans la chambre pour vous conter la 2e partie de notre vol CPT-SIN
Nous entrions donc dans le B772 qui allait nous conduire vers SIN ! Je ne savais pas trop à quoi m'attendre, comme je l'ai dit, mais surtout au niveaux des hôtesses. En effet, portaient-elles vraiment ces tuniques asiatiques, comme dans les vidéos montrées sur leur site Web ? Et les stewards, à quoi ressemblaient-ils ? Portaient-ils un kimono ?
Au dernier tournant du JetWay, j'allais donc apercevoir le premier PNC (= hotesses et stewards) de SIA ! Malheureusement, c'était un homme, et il portait... un costume, tout ce qu'il y a de plus classique... Je lui montre mon boarding pass, tout ça, et puis, dans la cabine, je cherche après une hôtesse, mais je ne vois que des hommes. Ca m'a d'ailleurs fait bien rire car ils avaient le type Singapourien à mort (je ne savais d'ailleurs pas trop ce que c'était, mais s'il devait en avoir un, c'était bien celui-là ! Mais pas d'hôtesses, je ne pouvais donc pas savoir si elles portaient un tailleur ordinaire, où si elles se promenaient en tuniques asiatiques. C'est alors que je vois une tête affreusement maquillée sortir d'un siège. On aurait dit qu'elles sortaient d'une représentation théâtrale sur la Chine moyenne-âgeuse ! Et en-dessous, c'était bien une tunique ! Au début, je n'arrivais pas à les imaginer transporter les gros chariots de boissons et de nourritures avec leurs gros freins tellement elles semblaient gracieuses ! Mais non, elles n'étaient pas là que pour la déco ! Elles s'occupaient aussi des gros chariots et de tout le reste !
Mais revenons-en à nos moutons, nous gagnions donc nos places, qui étaient 4AB. Nous étions donc seuls. Le truc qui m'a de suite frappé, c'est les PTV (les TV personnels). Elles étaient toutes petites par rapport à celles de SAA ou de Air Caraïbes ! Mais bon, c'était tout de même comme sur UAL (United Airlines) en Eco, mais tout de même, j'espérais mieux pour SIA !
A peine étions-nous installés qu'un bonhomme de l'aéroport (le dernier noir que j'aie vu) vient nous demander de changer de places, car l'IFE du 4B ne marche plus ! Nous partons alors nous installer en 4JK, qui était vide, heureusement !
Mes premières impressions sur SIA étaient donc toujours assez négatives. Surtout que, par après, ils viennent nous apporter deux pelluches genre japonais et un mètre pour nous mesurer. A 12 ans (mon frère), passe encore ! Mais à 16 ans !
Heureusement, peu après, les hôtesses viennent bien gentillement nous apporter des serviettes chaudes !
Nous décollions ensuite sans encombres !
Il paraît que JNB est situé à environ 2000m d'altitude, là où il y a moins d'air, évidemment. L'avion a donc aussi moins de portance, et doit avoir une plus grande piste pour décoller, et mettre les volets quasi à fond ! Mais ça fait quand même bizarre de continuer à monter quasi Flap-Full ! Moi et mon frère me demandions vraiment si ça n'allait pas casser (surtout qu'un des volets n'arrêtait pas de trembler) !
Mais nous continuions notre montée tranquillement, avec un steward qui est venu apposer un auto-collant sur le siège devant nous (je ne sais pas trop pourquoi) et un autre qui est venu nous apporter le menu. Je ne m'en souviens plus comme ça par coeur, mais vous aurez les photos !
Après qu'une hôtesse nous ait apporté les casques audios adéquats, nous mettions en routes l'IFE. Pas mal, je dois dire ! Dans le IF magazine spécial pour l'IFE (KrisWorld), je vois qu'il y a plus de 100 films et une grosse trentaine de jeux vidéos ! Pas mal, hein ? De quoi nous occuper si on n'arrrivait pas à dormir ^^ (ce qui, je dois bien vous l'avouer, est arrivé ^^)
Bien, je vais m'arrêter là car nous allons partir vers une nouvelle journée d'aventure à Bangkok !
A+ et bon réveil
Pierre
-- Message écrit à BKK à 10h49 H.L., 5h49 GMT+2
Je profite que mon frère soit toujours dans un sommeil profond et qu'il fasse calme ici dans la chambre pour vous conter la 2e partie de notre vol CPT-SIN
Nous entrions donc dans le B772 qui allait nous conduire vers SIN ! Je ne savais pas trop à quoi m'attendre, comme je l'ai dit, mais surtout au niveaux des hôtesses. En effet, portaient-elles vraiment ces tuniques asiatiques, comme dans les vidéos montrées sur leur site Web ? Et les stewards, à quoi ressemblaient-ils ? Portaient-ils un kimono ?
Au dernier tournant du JetWay, j'allais donc apercevoir le premier PNC (= hotesses et stewards) de SIA ! Malheureusement, c'était un homme, et il portait... un costume, tout ce qu'il y a de plus classique... Je lui montre mon boarding pass, tout ça, et puis, dans la cabine, je cherche après une hôtesse, mais je ne vois que des hommes. Ca m'a d'ailleurs fait bien rire car ils avaient le type Singapourien à mort (je ne savais d'ailleurs pas trop ce que c'était, mais s'il devait en avoir un, c'était bien celui-là ! Mais pas d'hôtesses, je ne pouvais donc pas savoir si elles portaient un tailleur ordinaire, où si elles se promenaient en tuniques asiatiques. C'est alors que je vois une tête affreusement maquillée sortir d'un siège. On aurait dit qu'elles sortaient d'une représentation théâtrale sur la Chine moyenne-âgeuse ! Et en-dessous, c'était bien une tunique ! Au début, je n'arrivais pas à les imaginer transporter les gros chariots de boissons et de nourritures avec leurs gros freins tellement elles semblaient gracieuses ! Mais non, elles n'étaient pas là que pour la déco ! Elles s'occupaient aussi des gros chariots et de tout le reste !
Mais revenons-en à nos moutons, nous gagnions donc nos places, qui étaient 4AB. Nous étions donc seuls. Le truc qui m'a de suite frappé, c'est les PTV (les TV personnels). Elles étaient toutes petites par rapport à celles de SAA ou de Air Caraïbes ! Mais bon, c'était tout de même comme sur UAL (United Airlines) en Eco, mais tout de même, j'espérais mieux pour SIA !
A peine étions-nous installés qu'un bonhomme de l'aéroport (le dernier noir que j'aie vu) vient nous demander de changer de places, car l'IFE du 4B ne marche plus ! Nous partons alors nous installer en 4JK, qui était vide, heureusement !
Mes premières impressions sur SIA étaient donc toujours assez négatives. Surtout que, par après, ils viennent nous apporter deux pelluches genre japonais et un mètre pour nous mesurer. A 12 ans (mon frère), passe encore ! Mais à 16 ans !
Heureusement, peu après, les hôtesses viennent bien gentillement nous apporter des serviettes chaudes !
Nous décollions ensuite sans encombres !
Il paraît que JNB est situé à environ 2000m d'altitude, là où il y a moins d'air, évidemment. L'avion a donc aussi moins de portance, et doit avoir une plus grande piste pour décoller, et mettre les volets quasi à fond ! Mais ça fait quand même bizarre de continuer à monter quasi Flap-Full ! Moi et mon frère me demandions vraiment si ça n'allait pas casser (surtout qu'un des volets n'arrêtait pas de trembler) !
Mais nous continuions notre montée tranquillement, avec un steward qui est venu apposer un auto-collant sur le siège devant nous (je ne sais pas trop pourquoi) et un autre qui est venu nous apporter le menu. Je ne m'en souviens plus comme ça par coeur, mais vous aurez les photos !
Après qu'une hôtesse nous ait apporté les casques audios adéquats, nous mettions en routes l'IFE. Pas mal, je dois dire ! Dans le IF magazine spécial pour l'IFE (KrisWorld), je vois qu'il y a plus de 100 films et une grosse trentaine de jeux vidéos ! Pas mal, hein ? De quoi nous occuper si on n'arrrivait pas à dormir ^^ (ce qui, je dois bien vous l'avouer, est arrivé ^^)
Bien, je vais m'arrêter là car nous allons partir vers une nouvelle journée d'aventure à Bangkok !
A+ et bon réveil
Pierre
-- Message écrit à BKK à 10h49 H.L., 5h49 GMT+2
BONUS : Lexique
Bonjour à tous (même si vous n'êtes normalement pas encore réveillés ^^) !
J'ai remarqué que j'utilisais beaucoup d'abréviations dans mes messages, et je ne suis pas sûr que vous les comprenez toutes. C'est pourquoi, j'ai décidé de faire un petit lexique.
AEROPORTS
Tous les aéroports ont un code de 3 lettres afin de les reconnaître. Voici la liste de tous ceux par lesquels on passe.
BRU = Bruxelles, Belgique
FRA = Francfort (Mahn), Allemagne
JNB = Johannesbourg, Afrique du Sud
MQP = Nelspruit (Kruger Park), Afrique du Sud
CPT = Cape Town, Afrique du Sud
SIN = Singapour (Changi), Singapour
BKK = Bangkok, Thaïlande
SYD = Sydney, Australie
CNS = Cairns, Australie
NRT = Tokyo (Narita), Japon
YVR = Vancouver, Canada
LHR = Londres (Heathrow), Royaume-Uni
Attention "IFE" n'est pas un code d'aéroport mais veut dire "In-Flight Entertainment", littéralement "Amusement à bord" (le dispositif avec la TV, les jeux, ...)
AVIONS
Souvent, les différents types d'avions sont déclinés en différentes séries. Et on abrège souvent leurs nom !
Exemple : Boeing 777-200 (JNB - SIN p.e.) est abrégé B772
A346 (FRA - JNB) est l'abréviation de Airbus 340 - 600
COMPAGNIES AERIENNES
Les compagnies aériennes sont aussi abrégées
LH = Lufthansa
SAA ou SA = South African Airways
SIA ou SQ = Singapore Airlines
TG = Thaï Airways
QF = Qantas Airways
AC = Air Canada
BMI ou BD = Bmi (British Midland)
FUSEAUX HORAIRES
Il va être difficile pour vous de vous retrouver dans le temps par rapport à nous. Pour aide, quand il est midi chez vous (vous êtes au GMT+2), il est...
12h en Allemagne (GMT+2)
12h en Afrique du Sud (GMT+2)
18h à Singapour (GMT+8)
17h à Bangkok (GMT+7)
20h en Australie (GMT+10)
19h au Japon (GMT+9)
03h au Canada (GMT-7)
11h au Royaume-Uni (GMT+1)
Voilà, j'espère que tout ça vous aura aidé, je vous raconterai la deuxième partie du vol CPT - SIN dans la semaine (Vendredi soir au plus tard, nous serons dans la loge TG [vous avez retenu ce que c'est, pas vrai ?] et j'aurai tout le temps !)
A+
Pierre
-- Message écrit à BKK à 9h44 H.L. ou 4h44 GMT+2 --
J'ai remarqué que j'utilisais beaucoup d'abréviations dans mes messages, et je ne suis pas sûr que vous les comprenez toutes. C'est pourquoi, j'ai décidé de faire un petit lexique.
AEROPORTS
Tous les aéroports ont un code de 3 lettres afin de les reconnaître. Voici la liste de tous ceux par lesquels on passe.
BRU = Bruxelles, Belgique
FRA = Francfort (Mahn), Allemagne
JNB = Johannesbourg, Afrique du Sud
MQP = Nelspruit (Kruger Park), Afrique du Sud
CPT = Cape Town, Afrique du Sud
SIN = Singapour (Changi), Singapour
BKK = Bangkok, Thaïlande
SYD = Sydney, Australie
CNS = Cairns, Australie
NRT = Tokyo (Narita), Japon
YVR = Vancouver, Canada
LHR = Londres (Heathrow), Royaume-Uni
Attention "IFE" n'est pas un code d'aéroport mais veut dire "In-Flight Entertainment", littéralement "Amusement à bord" (le dispositif avec la TV, les jeux, ...)
AVIONS
Souvent, les différents types d'avions sont déclinés en différentes séries. Et on abrège souvent leurs nom !
Exemple : Boeing 777-200 (JNB - SIN p.e.) est abrégé B772
A346 (FRA - JNB) est l'abréviation de Airbus 340 - 600
COMPAGNIES AERIENNES
Les compagnies aériennes sont aussi abrégées
LH = Lufthansa
SAA ou SA = South African Airways
SIA ou SQ = Singapore Airlines
TG = Thaï Airways
QF = Qantas Airways
AC = Air Canada
BMI ou BD = Bmi (British Midland)
FUSEAUX HORAIRES
Il va être difficile pour vous de vous retrouver dans le temps par rapport à nous. Pour aide, quand il est midi chez vous (vous êtes au GMT+2), il est...
12h en Allemagne (GMT+2)
12h en Afrique du Sud (GMT+2)
18h à Singapour (GMT+8)
17h à Bangkok (GMT+7)
20h en Australie (GMT+10)
19h au Japon (GMT+9)
03h au Canada (GMT-7)
11h au Royaume-Uni (GMT+1)
Voilà, j'espère que tout ça vous aura aidé, je vous raconterai la deuxième partie du vol CPT - SIN dans la semaine (Vendredi soir au plus tard, nous serons dans la loge TG [vous avez retenu ce que c'est, pas vrai ?] et j'aurai tout le temps !)
A+
Pierre
-- Message écrit à BKK à 9h44 H.L. ou 4h44 GMT+2 --
mercredi 9 juillet 2008
CPT - SIN Part. I
Me voici à BKK après une double-journée de 43 heures (5 heures de décallages)... 5 heures que nous retrouverons dans la journée supplémentaire (je vous expliquerai tout ça en temps voulu)
Je vais vous relater les 18 heures que nous avons passées à nous déplacer de CPT à SIN.
Tout d'abord, nous nous sommes levés à 5h00 à Cape Town. Nous sommes alors arrivés à CPT vers 5h50 (bien en avance, étant donné que notre vol partait à 8h et que le boarding était à 7h20. Mais cette avance nous a été bénéfique ! En effet, une innondation avait rempli d'eau un des contrôles de sécurité, une loooongue file s'étiat donc étalée devant le seul disponible ! Mais nous avons profité du reste de notre avance pour un boire un petit remontant (un chocolat chaud qui m'a brûlé la langue, j'ai toujours mal d'ailleurs, plus de 40 heures plus tard !).
CPT est en travaux. Du coup, le terminal domestique est... un chapiteau. Je vous jure que je rigole pas : on attendait notre avion dans ce genre de chapiteaux avec des murs "vitrés" et une moquette bleue où on fait des réception. Et le vent n'arrangeait évidemment rien à l'affaire !
Heureusement nous avons embarqué entiers !
Dans l'avion, on a eu un petit-déjeuner composé d'oeufs, bacon, pommes de terre, fruits, ... (bientôt des photos !), très bon ! Mais il faut dire que cette fois, ce n'était pas un BAE de Airlink mais un B737 de la vraie SAA (avec une business aux sièges plus grands [3-2 au lieu de 3-3]).
Mais voilà que nous attérissions déjà à JNB !
Cette fois, on a dû se taper la traversée dans le froid entre les terminaux domestique et international dans l'autre sens ! Là, on fait le boarding, et Oh! quelle chance, nous sommes en 47AB (les deux sièges seuls au fond de la première cabine éco, juste devant les toilettes) ! Personne donc pour nous déranger ! Mais notre esprit est ailleurs car le système de transport de baggages est assez spécial. C'est-à-dire que l'on met nos baggages sur un tapis roulant qui les emmène derrière le bureau et là, au lieu de tomber sur un tapis roulant perpendiculaire les ammenant tout le long du couloir, ils tombent sur un monte charge qui les fait monter à l'étage pour poursuivre leur voyage vers les avions ! Pas mal, hein ? Ensuite, on passe à côté du bureau de Check-In, pour ensuite passer la sécurité (il y avait d'ailleurs des enfants qui pleuraient le départ d'une amie ^^).
Ensuite, on entrait dans le terminal ! On a d'abord été faire quelques emplettes (un jeu de carte et un autocollant pour mettre sur les valises, ça fait bête mais ça l'fait ^^)
Nous avons aussi été dans les loges SAA ! Elles étaient bien, mais sans plus... Une loge normale en gros. De là, j'ai eu le temps de vous écrire un petit message, d'ailleurs (avec, à côté, un jus et des cacahuètes !). Malheureusement, on a dû directement repartir vers la Gate.
Je dois dire que je ne savais pas trop à quoi m'attendre pour SIA, j'avais entendu les réactions de julian, j'avais vu quelques vidéos, mais à part ça... Mes premières impressions n'avaient d'ailleurs déjà pas été très bonnes, car nous n'avions pas réussi à faire le Check-In par Internet car il fallait au moins un adulte par réservation (et nous en avions une différente de celle de nos parents).
Alors, comment était ce vol ? SIA est-elle vraiment une bonne compagnie ? La suite dans un prochain message ^^
A+
Pierre
PS: Si j'arrête ce message maintenant, c'est parce que je n'arrive pas à me concentrer ici, à Bangkok, avec mon frère qui fait le gignol car il ne veut pas... se brosser les dents... Je préfère donc envoyer un autre message par la suite
-- Message écrit à BKK à 21h20 H.L., 16h20 GmT+2 --
Je vais vous relater les 18 heures que nous avons passées à nous déplacer de CPT à SIN.
Tout d'abord, nous nous sommes levés à 5h00 à Cape Town. Nous sommes alors arrivés à CPT vers 5h50 (bien en avance, étant donné que notre vol partait à 8h et que le boarding était à 7h20. Mais cette avance nous a été bénéfique ! En effet, une innondation avait rempli d'eau un des contrôles de sécurité, une loooongue file s'étiat donc étalée devant le seul disponible ! Mais nous avons profité du reste de notre avance pour un boire un petit remontant (un chocolat chaud qui m'a brûlé la langue, j'ai toujours mal d'ailleurs, plus de 40 heures plus tard !).
CPT est en travaux. Du coup, le terminal domestique est... un chapiteau. Je vous jure que je rigole pas : on attendait notre avion dans ce genre de chapiteaux avec des murs "vitrés" et une moquette bleue où on fait des réception. Et le vent n'arrangeait évidemment rien à l'affaire !
Heureusement nous avons embarqué entiers !
Dans l'avion, on a eu un petit-déjeuner composé d'oeufs, bacon, pommes de terre, fruits, ... (bientôt des photos !), très bon ! Mais il faut dire que cette fois, ce n'était pas un BAE de Airlink mais un B737 de la vraie SAA (avec une business aux sièges plus grands [3-2 au lieu de 3-3]).
Mais voilà que nous attérissions déjà à JNB !
Cette fois, on a dû se taper la traversée dans le froid entre les terminaux domestique et international dans l'autre sens ! Là, on fait le boarding, et Oh! quelle chance, nous sommes en 47AB (les deux sièges seuls au fond de la première cabine éco, juste devant les toilettes) ! Personne donc pour nous déranger ! Mais notre esprit est ailleurs car le système de transport de baggages est assez spécial. C'est-à-dire que l'on met nos baggages sur un tapis roulant qui les emmène derrière le bureau et là, au lieu de tomber sur un tapis roulant perpendiculaire les ammenant tout le long du couloir, ils tombent sur un monte charge qui les fait monter à l'étage pour poursuivre leur voyage vers les avions ! Pas mal, hein ? Ensuite, on passe à côté du bureau de Check-In, pour ensuite passer la sécurité (il y avait d'ailleurs des enfants qui pleuraient le départ d'une amie ^^).
Ensuite, on entrait dans le terminal ! On a d'abord été faire quelques emplettes (un jeu de carte et un autocollant pour mettre sur les valises, ça fait bête mais ça l'fait ^^)
Nous avons aussi été dans les loges SAA ! Elles étaient bien, mais sans plus... Une loge normale en gros. De là, j'ai eu le temps de vous écrire un petit message, d'ailleurs (avec, à côté, un jus et des cacahuètes !). Malheureusement, on a dû directement repartir vers la Gate.
Je dois dire que je ne savais pas trop à quoi m'attendre pour SIA, j'avais entendu les réactions de julian, j'avais vu quelques vidéos, mais à part ça... Mes premières impressions n'avaient d'ailleurs déjà pas été très bonnes, car nous n'avions pas réussi à faire le Check-In par Internet car il fallait au moins un adulte par réservation (et nous en avions une différente de celle de nos parents).
Alors, comment était ce vol ? SIA est-elle vraiment une bonne compagnie ? La suite dans un prochain message ^^
A+
Pierre
PS: Si j'arrête ce message maintenant, c'est parce que je n'arrive pas à me concentrer ici, à Bangkok, avec mon frère qui fait le gignol car il ne veut pas... se brosser les dents... Je préfère donc envoyer un autre message par la suite
-- Message écrit à BKK à 21h20 H.L., 16h20 GmT+2 --
lundi 7 juillet 2008
photos MQP - CPT
Voici à présent les photos du vol MQP - CPT.
Les photos prises à MQP
Cape Town
Voici la maison d'hôte que nous louions à Cape Town
Un petit avant-goût de Cape Town : C'est une des montagnes bordant la ville
-- Message écrit à CPT à 11h55 H.L. = GMT+2
Les photos prises à MQP
Cape Town
Voici la maison d'hôte que nous louions à Cape Town
Un petit avant-goût de Cape Town : C'est une des montagnes bordant la ville
-- Message écrit à CPT à 11h55 H.L. = GMT+2
vendredi 4 juillet 2008
Vol MQP-CPT
Bonjour à tous ! Avant de commencer ce message, je tiens à vous remercier de me suivre régulièrement (et de poster des commentaires, comme Julian).
Je suis à présent dans la maison d'hôte que nous occupons le temps de notre séjour à Cape Town (Le Cap). J'aime bien, même si on n'a pas encore vraiment visité grand-chose. En effet, il pleut et mon frère est un peu malade (la fatigue sûrement).
Revenons là où nous étions arrivés lors de mon dernier message : Alexandre (notre « contact » sud-africain) nous ramenait donc très gentiment à l'aéroport de MQP. Sur le chemin, on a beaucoup parlé d'avions, notamment de l'A380, car il est lui aussi passionné d'aviation.
Revenons là où nous étions arrivés lors de mon dernier message : Alexandre (notre « contact » sud-africain) nous ramenait donc très gentiment à l'aéroport de MQP. Sur le chemin, on a beaucoup parlé d'avions, notamment de l'A380, car il est lui aussi passionné d'aviation.
Arrivés à MQP, et après avoir fait le Check-In, nous nous sommes rendus dans un restaurant avec une terrasse donnant sur la piste. Tout en mangeant un croque-monsieur, j'ai donc pu prendre quelques photos de petits avions atterrir et décoller. Je vous enverrai les photos, comme à mon habitude, dans le message suivant.
Après avoir passé la sécurité, nous avons attendu dans une salle d'attente, avec une seule porte (mais avec seulement une dizaine de vols par jour, c'est suffisant). Nous avons ensuite traversé le tarmac pour monter dans l'avion. Là, j'y trouve le premier steward SAA, qui fait en même Chef de Cabine. J'étais assis en… 1A, j'avais donc de la place pour étaler mes jambes et une belles vue sur la savane. Un bonhomme s'est assis en 1 E disant que quelqu'un s'était déjà assis à sa place, 5 E (la disposition du BAE 146 est de 3 – 3). Mais ensuite, un bonhomme de l'aéroport rentre dans l'avion et montre un billet MQP – JNB au steward : quelqu'un dans l'avion croyait être parti pour Johannesburg ! Et devinez qui c'était : le bonhomme du 1 E !
Pour le reste, à part une porte qui a du mal à se fermer, le vol s'est bien passé, quelques petites turbulences, mais c'est tout. On nous a distribué un sandwich au poulet, des chips au fromage, et un KitKat. J'ai aussi pris un jus d'orange. De là, j'ai pu vous écrire mon message précédent, celui relatant de nos aventures au Kruger Park. L'atterrissage a été très doux, contrairement à celui de FRA : le pilote avait été très dur sur les trains, quelques cris se sont même échappés de la bouche des passagers !
Et nous voici alors à CPT. Aéroport assez européanisé, typique, je dirais. Un international sans prétentions, mais qui pourrait être amélioré.
J'en ai à présent fini pour notre vol MQP – CPT avec SA airlink. Je vous envoie les photos dès que possible (normalement, dans la journée, au plus tard lundi), et mon prochain message viendra sûrement en même temps, vous relatant notre séjour à Cape Town et ensuite nos deux prochains vols : CPT – JNB avec SAA et ensuite JNB – SIN avec SIA. Si par contre, j'arrive à avoir une connexion Internet ici, à Cape Town, je vous enverrai des messages avant (un par jour environ).
A+
Pierre
-- Message écrit à CPT à 16h54 H.L. = GMT+2
-- Message écrit à CPT à 16h54 H.L. = GMT+2
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